空气动力学是考研的一个专业吗?飞行器设计与工程专业呢?谁能介绍下啊...

空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。国防七校的研究生有飞行器设计与工程专业的。

专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识。

飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

飞行器动力工程考研方向及院校

考研方向：航空宇航推进理论与工程、流体机械、机械工程等、院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等。考研方向：航空宇航推进理论与工程：研究飞行器动力系统的设计、优化和控制，涵盖了燃气轮机、火箭发动机等动力装置的理论与工程应用。

方向：航空宇航推进理论与工程。院校：北京航空航天大学。方向：航空工程。院校：西北工业大学。方向：航空宇航科学与技术。院校：北京航空航天大学。

研究方向：发动机设计与工程；发动机流动与燃烧；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关，未来该专业将具有很好的发展前景。

飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力；具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力；熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。

北京航空航天大学考研复试线

年该校硕士研究生分数线如下：根据查询北京航空航天大学研究生招生信息网显示，2023年该校硕士研究生复试资格基本线是学士学位最低300分，包括交叉学科专业、医学专业、理学等专业，学士学位最高是艺术学专业，其分数线是370分；在专业学位中，最低分是工商管理专业的170分，最高分是翻译专业的380分。

关于北京航空航天大学考研分数线2023如下：其中哲学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分330分。其中经济学复试线为：单科（满分=100分）50分，单科（满分100分）85分，总分355分。其中法学复试线为：单科（满分=100分）45分，单科（满分100分）80分，总分350分。

该校2023年硕士研究生招生分数线如下：专业型硕士中的工程管理专业复试分数线为180分。专业型硕士中的会计专业复试分数线为200分。专业型硕士中的能源动力专业复试分数线为300分。专业型硕士中的机械专业复试分数线为300分。

北京航天航空研究生复试线如下 2023年北京航空航天大学法学考研分数线：340分，2023年北京航空航天大学经济学考研分数线：370分，2023年北京航空航天大学哲学考研分数线：330分。

能源动力考研分数线：300分；材料与化工考研分数线：300分；机械考研分数线：300分；电子信息考研分数线：300分；教育考研分数线：355分；翻译考研分数线：375分；法律考研分数线：335分；金融考研分数线：370分；艺术学考研分数线：370分。

相比较国家线323分高7分。2023年北京航空航天大学金融学专业考研复试线是355分，相比较国家线346分高9分。2023年北京航空航天大学教育学专业考研复试线是350分，与国家线350分呈现持平状态。北京航空航天大学简称“北航”，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

北航飞设考研

航空航天工程专业，包括飞机、火箭、宇宙飞船、导弹等。飞动和飞设、飞制，主要侧重飞机、导弹。找个饭碗的话，北航好。实现自己的理想的话，清华好。

按说这类专业不欢迎跨大类报考的，尤其是文科跨理学工学，但既然你已经考过了初试，接下来的复试就不会歧视你的本科出身，但是专业复试的笔试科目你必须要过及格线，才可以和不是跨考的同专业学生一起按总成绩来排序，进而确定你是否有资格被录取的。

系航空科学与工程学院和15系宇航学院有飞设这个专业。5系是飞行器设计与工程（航空），就是设计飞机的；15系飞行器设计与工程（航天），分三个方向，卫星，导弹和火箭。两个学院都很好，关键是看个人偏好了。宇航学院研究生的导弹相对来说比另两个方向能强一些。

我是北航的，北航的飞行器设计肯定是全国比较好的，我本人也是南方人，觉得读研究生还是在北京上海这样的大城市，学习视野开阔，机会很多。另外学机械的为什么不继续考机械？北航的机械也非常好，而且出来应该比飞设就业面广一些。

北航飞行器设计研究生录取分数线

1、分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

2、飞行器设计（82501航空科学工程学院全日制）：352分。能源动力（85800航空科学工程学院全日制）：309分。机械工程（80200机械工程及自动化学院全日制）：339分。航空宇航制造工程（82503机械工程及自动化学院全日制）：362分。设计学（87200机械工程及自动化学院全日制）：311分。

3、北航研究生分数线2022年330分。北航全称北京航空航天大学。北京航空航天大学（ Beihang University），简称“北航”，位于北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校。

4、基本复试线是320。如果你是本校的，过了320基本上就够了。外校的350比较保险。复试还是主要是看有没有老师要你。如果你提前联系了好了老师，确定会要你，一切都好说。如果没有老师要你，并且你在复试过程中表现平平，没有老师对你有兴趣的话，只能靠运气，被老师们随机挑选了。

5、年北航研究生复试分数线最低为170，为工业工程与管理专业。不同专业的研究生复试分数线是不同的。并且他还在学校复试资格基本线要求的基础上，提高了进入相应专业复试的全国统考方式初试成绩的要求。