1、即便市值飙升至6000亿美元,一跃成为全球市值最高车企,特斯拉被质疑的声音也从未停歇过。 在很多人看来,除了在正确的时间做了正确的事,建立了不可逾越的先发优势外,特斯拉“收视长虹”的主要原因就是对自动驾驶核心技术的把控。
2、自动驾驶是华为打造智能网联 汽车 解决方案的重要一环。2014 年,华为与东风、长安等国内外车企展开车联网、智能 汽车 等领域的合作。2018 年,华为和奥迪合作,计划 2022 年推出支持 5G 车联网的车型。同年 10 月,华为发布 L4 级自动驾驶计算平台 MDC600,该平台也将被搭载在奥迪的相关车型上。
3、另一大芯片巨头高通最新推出的Snapdragon Ride平台支持L1-L5自动驾驶,支持多芯片叠加使用,L3以下的辅助驾驶提供30 TOPs算力,面向L4-L5的自动驾驶系统提供700 TOPs的算力,量产时间节点为2022年。自主品牌中,华为自主研发的HUAWEI MDC 810算力可高达400+TOPs,面向L4-L5级自动驾驶。
慧拓,自2017年起,以平行理论为基石,研发了全球领先的自主可控平行矿山操作系统——愚公YUGONG。该系统集成六大子系统:矿车无人驾驶、无人运输仿真、远程驾驶、协同作业管理、V2X智能路侧协同、云端智能调度与管理。
1、近日,在榆北小保当煤矿副斜井井口至副斜井2联巷处,一台19座无轨胶轮车在业内首次平稳实现了长距离、全工况的无人驾驶。在调度中心内,应急接管人员安全实现了应急接管座舱对人车进行远程控制车辆行驶,圆满通过阶段性测试。
2、湖北宜昌樟村坪镇磷矿的无人驾驶卡车项目、榆北煤业曹家滩煤矿的自动驾驶系统应用、神东上湾煤矿的辅助运输无人驾驶系统、神东布尔台煤矿的无人驾驶运人车项目、以及皖北煤电麻地梁矿的5G+无人驾驶无轨胶轮车项目等。
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