地效飞行器中国研究历程

在苏联历史上，地效飞行器的研究和开发历程备受瞩目。早在20世纪80年代初，美国间谍飞机就注意到了一个神秘的飞行体，被戏称为“里海怪物”。这个飞行体能够在低空以难以置信的速度飞行，且在雷达上难以察觉，其技术被苏联称为“地效飞行器”或“地屏飞行器”。

六○五所这支航空工业“特种部队”，曾研制出我国第一架大型反潜巡逻机、第一艘大型实用载人充氮飞艇、中国第一艘实用地效飞行器DXF100天翼一号。2004年该所自筹资金研制了“哨兵3”系留飞艇。

初步命名：最初，人们对于这种现象并不完全理解，只是将其称为“空气垫”，并没有进行深入的研究或探索其利用价值。科学命名与理解：随着诱导阻力理论的出现，人们开始深入理解这种现象的本质，并将其命名为“邻近地面效应”或简称“地效”。

所是中国一个专注于特种飞行器研究的专门机构，它隶属于中国航空工业第六0五研究所，位于湖北省荆门市。这个研究所自1961年成立以来，一直致力于水上飞机、飞艇、地效飞机等独特飞行器的研发与开发工作。

中国民航大学飞行器设计制造专业怎么样

就业岗位范围：中国民航大学工科试验班的毕业生可以在航空航天领域的各个方向找到就业机会。他们可以在飞行器设计与制造、航空产品研发、航空工程技术与管理、飞行器系统维修与管理等领域就业，还可以选择从事相关研究和教育工作。

航空工程类专业：该类专业包括飞行器设计与工程、航空电子与自动化等。学生将学习飞行器设计与制造的基本理论和技术，掌握航空电子设备的使用和维护，培养飞行器工程领域的技术能力和创新能力。毕业生可以在航空工业、航空科研院所、航空维修企业等领域从事飞行器设计、制造、维修等工作。

航空最好的5个专业如下：航空最好的5个专业是：航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程。中国民航大学。国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，卓越工程师教育培养计划高校。

四川广汉民航学院是一所以培养民航技术人才为主的学院，主要开设有飞机维修、航空电子、飞行器设计与制造等专业。学院与多家航空公司和航空企业保持着紧密的合作关系。这些航空大学在各自的领域内都有着独特的特色和优势。学生可以根据自己的兴趣和职业规划选择合适的学校，为未来的职业生涯打下坚实的基础。

天津民航大学，即中国民航大学，专业设置涵盖了飞行器动力工程、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、机械电子工程、交通运输、工商管理、经济与金融、公共事业管理、信息与计算科学等多个领域。

引言：中国民航大学在航空方面名列前茅，是一所非常好的民航学校。中航大飞行器动力工程专业优势在专业性强、师资力量雄厚、毕业好就业等方面。民航类专业是中国民航大学的特色专业。这个专业是高校里专业性最强的专业，配备的老师都是民航圈内的高层人员。

校友会2023中国大学飞行器设计与工程专业排名,西安交通大学、山东交通...

1、中国科学技术大学：王牌专业是：数学类、物理学类、化学类。南京大学：王牌专业是物理学类、化学类、数学类、天文类。（二）二档985高校（工科类7个）：同济大学 哈尔滨工业大学：王牌专业：飞行器设计与工程、建筑学、土木工程。

2、在众多院校中，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、同济大学、上海工程技术大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学、山东交通学院、中北大学、吉利学院、西北工业大学等均开设此专业。

3、同济大学 土木工程第一名，建筑学第二名，城市规划独步天下，连清华也甘拜下风，车辆工程也相当不错。同济大学的三大王牌专业分数很高。哈尔滨工业大学 是工学第四名，80年代成为航天部的大学后，就成为了航空航天领域的强校，其它的学科也都不错。

4、西安交通大学工程学、材料科学、计算机科学、数学、化学、物理学、药理学和毒理学、地球科学、神经科学和行为科学、生物学与生物化学、临床医学、社会科学、经济学与商学、分子生物与遗传学、环境科学与生态学进入ESI前1%，其中工程学进入前万分之一。

5、学生在校期间会学习《冲压工艺与钣金》、《飞机装配工艺》、《飞行器结构力学》、《飞行器结构设计》、《航空材料》、《航空质量系统》、《计算机辅助飞机制造》、《数字控制原理与应用》、《塑性成形原理》、《微小飞行器设计》等课程。

我国购买或自制过地效飞机吗

1、自1961年在南京成立，1968年搬迁至湖北荆门，特飞所积累了丰富的科研经验。该研究所致力于多项航空产品的研发，包括中国第一架大型水上飞机、第一艘实用载人充氦飞艇、第一架农林用超轻型飞机、第一架超轻型水上飞机、第一架实用型地效飞机、第一艘系留气球信息平台以及第一代平流层飞艇平台试验艇等。

2、再者，地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机对5米的浪也无需过虑。在陆地上，它可以轻易飞越沙漠、沼泽、雪地，必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。

3、地效飞机是利用地面效应实现高速航行的运载工具。这种飞行器在贴近水面（或地面）飞行时，由于不与水面直接接触，大大减少了航行阻力，提高了巡航速度。与同级飞机相比，地效飞机的载运量远远高于同级的飞机。因此，地效飞机将飞机空中飞行的高速性和海上舰船的高承载性的优点完美地结合到一起。

4、动力系统是“小鹰”的一大亮点，它配备了两台嵌入在机身头部的NK-8-4K涡喷发动机，用于起飞时提供强大的推力，而巡航阶段则依靠安装在垂尾上的KN-12MK涡桨发动机。

5、地效飞行器在高承载性与高速性方面展现出独特优势。与著名的波音747飞机相比，地效飞行器的载运量可达自重的50%，而波音747仅为自重的20%。同时，地效飞行器能够完全脱离水面或地面航行，其飞行速度是普通船艇的9-14倍，比大多数高速船快2-4倍。地效飞行器在运输经济性方面也表现出色。

6、地效飞行器（亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船）是一种在水面低空飞行的新型交通运输工具。它贴水飞行，使升阻比高于飞机，产生除了普通意义上的升力之外的“地（水）面效应力”；发动机前置，将喷气流导入翼下，产生垫升力，提高起飞抗浪适航性。